近日，公司备受关注的重要生产项目——承制德国蒂森-克虏伯公司的2000t/h桥式卸船机，在公司龙穴子公司码头进行了整机滚装上船，并实现了顺利发货。

据了解，该卸船机总重达1700吨，设计尺寸为长82m×宽26m×高45m，是公司首次承接此类大型码头港口机械设备，也是公司建厂以来所承造体积最大、重量最重、也是最高的机械设备（上一台为公司2017年正式交付给客户的800T海洋起重机），刷新了历史记录。该卸船机从签订合同、成立项目组开始，就得到公司领导的高度重视，不仅在人员安排上抽调了大批精兵强将，在生产组织策划上也集中了梧州和龙穴两地的优势设备资源，重点投入到该项目的生产过程制造中。在现场监造师的严格要求下，龙穴部从材料采购、下料装配、预装焊接、加工涂装、吊装转运、机电安装等多个工序，遇到了数不清的难题，克服了难以计数的技术生产障碍，尤其在厂房设备、起运设施等能力无法满足超高、超重、超长结构件的施工制造时，都是通过大胆设想、细心研究、统筹分析、科学评审，一个个将问题进行攻关摸排解决，最终确保了卸船机此次的顺利交付。

此次卸船机滚装共采用四台卷扬机工作，两台作牵引，两台作扶尾。滚装前需要将卸船机行走机构的电动刹车制动装置调节到120%的制动力，在滚装过程中再通过人力打开刹车装置，刹车装置实行全程监控，必要时紧急锁紧刹车实现应急停车，以确保滚装过程中的安全。滚装前后，还需要在有限的时间内完成大量的工作，一是驳船先要按照滚装工艺与码头形成T字形泊位靠岸，在甲板轨道与码头轨道基本调平后铺设好过桥梁，并调整过桥梁与码头轨道平齐；二是在滚装过程中，由于驳船受卸船机的自重载荷变化，以及码头潮汐落差变化，需要驳船及时地通过调节压载水的载荷来保证驳船与码头连接轨道的平稳，一旦出现调载进度跟不上驳船纵倾的节奏，需要及时停止牵引不能前进，等待压载水调节使船上轨道和过桥梁与码头轨道回到平齐状态，方可继续牵引，如此循环操作，直至卸船机全部滚装到甲板上；三是码头紧张，驳船期短，卸船机滚装到船上指定位置后，必须马上投入大量人手进行海绑固定、物资转运、设备转运等工作，确保两天后驳船能按计划的时间离开码头。

此次卸船机顺利交付，标志着公司在大型设备领域的生产能力取得了重大突破，同时也极大地夯实了公司在生产项目运作方面的管理协作能力，极大地提升了员工队伍在攻艰克难时的抗压能力和自我突破能力，为公司后期承接更多大型设备商品合同积累了宝贵的经验、教训和信心勇气，意义影响深远。